Forum Alfa Giulia

Je décris ici mon point de vue sur ma Giulia 180cv BVA Lusso.
En ce qui concerne les points positifs:
La voiture est superbe et plait en général, le châssis est exceptionnel , bon comportement routier, freinage, confort, puissance, consommation très raisonnable, le régulateur de vitesse est pratique, le cuir est de bonne qualité, les palettes de grandes dimensions, le bouton marche arrêt sur le volant...
Ce que j'apprécie moins:
Quelques caprices de l'électronique, la radio d'origine pas terrible, le GPS franchement nul, l'utilisation du limiteur de vitesse n'est pas pratique, le coffre qui touche le pare choc en le fermant, les signaux d'approche qui se déclenchent souvent sans raison, le ripage excessif de l'avant lors des manœuvres...
Et vous, vous en pensez quoi de la votre...

Malheureusement j'ai les mêmes problèmes que toi , le coffre et surtout le ripage le matin à froid qui m'agace énormément et je vois de plus en plus que je suis pas seul avec ces problèmes et je me plaint depuis octobre 2016 à mon cc qui ne peut rien faire??? Si vous avait des solutions , je suis preneur ,,,

Le ripage il n'y a pas de solution il me semble.
C'est dû au pneu large + carrossage + propulsion.
Ce n'est pas un problème propre à la Giulia, ni même à la marque

Pour le coffre j'ai aussi ce problème. Il me semble que le pare-choc à légèrement était modifié depuis les premières sorties...
Sur d'autres forums certains ont eu un remplacement du pare-choc.

Je ne pense pas que le ripage est dû au fait que c'est une propulsion ou que la largeur des pneus soit vraiment en cause. J'ai toujours eu des Mercedes propulsion avec des pneus tout aussi larges et je n'ai jamais constaté ce phénomène. Je me demande si ce n'est pas plutôt une question de souplesse du différentiel à l'arrière du genre pont autobloquant pas assez libre qui aurait tendance à vouloir pousser la voiture tout droit. En tout cas les pneus à l'avant ne devraient pas apprécier à la longue.

Tu avais quelle modèle de Mercedes ?
Le chassie de la Giulia est typé sport, avec un carrossage spécifique. J'ai lu sur d'autres forum que des proprio qui ont eu des BMW M on aussi ce phénomène de ripage...

Ma 1re était une 320SL suivi d'une 320 CLK et avant la Giulia une C coupé sport. Aucune de ces voitures n'a jamais eu ce problème ni d'autre d'ailleurs. J'ai acheté la Giulia sur un coup de cœur car il me fallait une berline et le délai de livraison de la commande que j'avais passé chez Mercedes ne finissait pas de s'allonger, j'ai donc demander l'annulation.
Aujourd'hui, je me demande parfois si je n'aurai pas mieux fait de patienter encore un peu.

Heu un peu extreme ce changement d'avis...
Moi je ne regrette pas du tout ! Mais bon, je ne me voyais pas dans une autre marque qu'Alfa

Smarth, j'ai retrouvé l'article sur le ripage du train avant d'un propriétaire de Porsche :
http://club.caradisiac.com/lapinot66/br ... 19222.html

Au final, c'est désagréable, mais c'est que le réglage est fait pour avoir une tenue de route ultime en roulant, pas pendant les manoeuvres :/

OK merci pour l'article. Il ne reste plus qu'à s'en accommoder. Pourtant je dois rappeler que ce n'est pas le cas sur d'autres voitures notamment les Mercedes.

Oui c'est vrai que c'est un peu désagréable et surprenant quand ça arrive !
Du coup j'évite quand je peux, de braquer au maximum. Dans mon cas ça le fait uniquement lorsque les roues sont braquées au max.