huile dans vase d'expansion du haut a gauche
Posté : sam. 24 févr. 2024 10:34
bonjour,
je poste ici mon premier sujet ,et un sacré problème pour moi.
il y a quelque temps je roulais tranquillement quand tout d'un coup, tout s'allume et se met en défaut.
je rentre chez moi doucement (j'étais à 5 km), j'ouvre le capot et la plus de liquide de refroidissement dans la vase supérieur gauche.
la faute a un joint torique sur le circuit de refroidissement turbo. je change ce joint (4€) et hop c'est reparti sans souci.
sauf que dans le temps je me rend compte que de l'huile rentre dans ce même vase d'expansion et cela s'empire dans le temps.
pas de mayonnaise dans le moteur, l'huile reste niquel, mais baisse.... logique...
j'aimerai avoir un petit avis la dessus. turbo HS? joint de culasse? vannes EGR?
bref j'ai démonté le turbo... et j'ai acheté un CHRA et vais le changer. 3000euro le turbo chez alfa.... 650€ sur le net et CHRA 250€ livré venant d'UK... lol
il arrive avant le 5 mars normalement. donc je verrai si ca règle le problème. mais j'aimerai une autre piste temps que c'est démonté.
de plus sur le turbo il y a une entrée et une sortie d'huile, une entrée et une sortie "d'eau". mais il y a aussi un "trou" qui est bouché par un boulon. a quoi sert t'il peut on branché une sonde, ou autre, il correspond au circuit "d'eau".
https://www.ebay.fr/itm/175945237088
je poste ici mon premier sujet ,et un sacré problème pour moi.
il y a quelque temps je roulais tranquillement quand tout d'un coup, tout s'allume et se met en défaut.
je rentre chez moi doucement (j'étais à 5 km), j'ouvre le capot et la plus de liquide de refroidissement dans la vase supérieur gauche.
la faute a un joint torique sur le circuit de refroidissement turbo. je change ce joint (4€) et hop c'est reparti sans souci.
sauf que dans le temps je me rend compte que de l'huile rentre dans ce même vase d'expansion et cela s'empire dans le temps.
pas de mayonnaise dans le moteur, l'huile reste niquel, mais baisse.... logique...
j'aimerai avoir un petit avis la dessus. turbo HS? joint de culasse? vannes EGR?
bref j'ai démonté le turbo... et j'ai acheté un CHRA et vais le changer. 3000euro le turbo chez alfa.... 650€ sur le net et CHRA 250€ livré venant d'UK... lol
il arrive avant le 5 mars normalement. donc je verrai si ca règle le problème. mais j'aimerai une autre piste temps que c'est démonté.
de plus sur le turbo il y a une entrée et une sortie d'huile, une entrée et une sortie "d'eau". mais il y a aussi un "trou" qui est bouché par un boulon. a quoi sert t'il peut on branché une sonde, ou autre, il correspond au circuit "d'eau".
https://www.ebay.fr/itm/175945237088